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[发明专利]一种城市交通流过饱和状态下的交通控制子区划分方法-CN201610171594.1有效
发明人：沈国江;吴佳浩;杜建波 -专利权人：浙江工业大学
申请日： 2016-03-24 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及一种城市交通流过饱和状态下的交通控制子区划分方法，针对大规模城市路网过饱和状态下交通流的特点，结合城市交通拥堵形成机理，实现对路网中通行状态相似的路口进行子区划分。根据过饱和状态下不断变化的交通流，实行动态划分，为过饱和状态下信号控制算法的实现提供了可靠的基础条件；根据路网中各路口和路段的实时检测数据，自动识别路口和路段拥堵状态，再以路口、路段的拥堵状态动态划分过饱和子区本发明能对城市过饱和路网进行有效的子区划分，自动且实时动态的过饱和子区划分效果优于传统单一的过饱和子区划分，对城市过饱和状态下路网提供了有效的划分方法。
子区过饱和状态过饱和路网路口交通控制子区饱和状态拥堵状态交通流路段城市交通城市交通拥堵实时检测数据信号控制算法城市路网基础条件实时动态通行状态自动识别

[发明专利]一种水汽过饱和度测量方法及装置-CN201510954470.6有效
发明人：张军;孟强;徐俊超;于燕 -专利权人：东南大学
申请日： 2015-12-18 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： G01N7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种水汽过饱和氛围构建方法和过饱和度测量方法及装置，将高湿气体通入到相变室中通过冷却使得气体达到过饱和状态，过饱和状态的气体随后进入到表面式加热管中等湿加热到平衡状态，使用温度探头测出过饱和气体的温度，并查出对应温度下的饱和蒸汽压，使用温湿度探头测出等湿加热后气体的温湿度，并折算成对应的蒸汽分压，进而计算出过饱和状态的气体的过饱和度。本发明能够获得较均匀的过饱和水汽氛围，并通过测量过饱和度的方法实现过饱和氛围构建效果的直观实验评估。
一种水汽过饱和氛围构建方法饱和度测量方法装置

[发明专利]基于车载数据城市交通路口信号灯自适应控制方法-CN201410311813.2有效
发明人：姚佼;韩印;顾佳磊;刘婧;邢冰;曹交交;汪圣伟;史册;马世博 -专利权人：上海理工大学
申请日： 2014-07-02 - 公布日： 2014-10-01 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明提供的一种基于车载数据城市交通路口信号灯自适应控制方法，能够针对至少有一个交叉的交叉路口中路口前上游道路的非饱和状态和过饱和状态基于车载数据对交叉路口的信号灯进行自适应控制，具有以下步骤：步骤一为读取交叉路口的几何形状、车道数和车道功能；步骤二为根据车载数据判断路口为未饱和状态或过饱和状态；以及步骤三为当判断为未饱和状时采用未饱和状态优化方法，当判断为过饱和状态时采用过饱和状态优化方法。
基于车载数据城市交通路口信号灯自适应控制方法

[实用新型]车用电池预热装置-CN201620115214.8有效
发明人：饶宪秋 -专利权人：华创车电技术中心股份有限公司
申请日： 2016-02-05 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： H01M10/615 文献下载
摘要：可逆预热单元包括座体与过饱和溶液，其中座体内部形成有容置空间，过饱和溶液容置于容置空间中，且座体接触于电池。触发件连接于可逆预热单元，用以触发过饱和溶液由过饱和状态反应为结晶状态并释放热能，且热能经由座体传递至电池。加热件连接于可逆预热单元，用以加热过饱和溶液，使过饱和溶液由结晶状态还原成过饱和状态。
用电预热装置

[实用新型]饱和溶液配置保存装置及饱和溶液配置保存系统-CN201921385780.0有效
发明人：洪杰锐;韦佳林 -专利权人：广东菲鹏生物有限公司
申请日： 2019-08-23 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： B65D81/18 文献下载
摘要：本申请涉及溶液配制设备技术领域，尤其是涉及一种饱和溶液配置保存装置及饱和溶液配置保存系统，饱和溶液配置保存装置包括试剂加热盛放器、试剂恒温盛放器和输送装置；其中，试剂加热盛放器用于对在其内部的试剂加热以加速试剂溶解，并且控温使试剂达到过饱和状态；输送装置用于将试剂加热盛放器内的过饱和状态的试剂输送到试剂恒温盛放器内；试剂恒温盛放器用于保存过饱和状态的试剂，并且控温使过饱和状态的试剂转变并维持为预设温度下的饱和状态的试剂可见，试剂加热盛放器可对试剂进行加热，加速试剂溶解，提升配置效率，试剂恒温盛放器能够恒温保存指定温度下的饱和溶液，溶液稳定，不受外界影响，随取随用，节省时间。
饱和溶液配置保存装置系统

[发明专利]一种燃料电池水管理控制方法、系统、装置及存储介质-CN202310927886.3在审
发明人：王佳;薛琼;丁成 -专利权人：上海徐工智能科技有限公司;江苏徐工工程机械研究院有限公司
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： H01M8/04992 文献下载
摘要：装置及存储介质，方法包括以下步骤：获取通过EIS测试在线采集的燃料电池运行数据；基于所述燃料电池运行数据以及预构建的EIS模型，计算燃料电池的双电层电容；基于所述燃料电池的双电层电容以及预构建的燃料电池内部过饱和关键指标因子模型，计算燃料电池过饱和状态的关键指标因子；将所述燃料电池过饱和状态的关键指标因子与预设阈值进行比较，当判断燃料电池内部处于过饱和状态时，进行水管理控制。本发明能够抑制燃料电池内部过饱和状态的恶化，预防电极水淹，实现燃料电池水管理的实时性以及在线无损操作。
一种燃料池水管理控制方法系统装置存储介质

[发明专利]一种过饱和状态下车道排队长度估计方法-CN201910086674.0有效
发明人：朱海峰;刘彦斌;龚方徽;温熙华;刘畅;韦学武 -专利权人：浙江海康智联科技有限公司
申请日： 2019-01-29 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： G08G1/065 文献下载
摘要：本发明公开了一种过饱和状态下车道排队长度的估计方法，通过历史过车记录，根据车头时距的大小变化，识别交叉口配时方案，所述配时方案，包括周期时长、红灯时长、绿灯时长；根据所述交叉口配时方案，实时划分周期；最后根据本周期内车道对应绿灯时长是否存在空放，以及驶离车辆从上游交叉口至本交叉口的行程时间与预设的等待时间阈值判断车道是否为过饱和状态，若是过饱和状态，则根据本周期内驶离车辆中最少排队次数车辆占总驶离车辆数的比例，计算本周期车道排队车辆总数，进而估计本周期相应的车辆排队长度本发明提供了一种过饱和状态下车道排队长度的计算方法，弥补了现有排队长度算法只能计算不饱和状态下排队长队的缺陷。
一种过饱和状态车道排队长度估计方法

[发明专利]基于数据融合的道路过饱和状态判断方法及系统-CN201510502659.1有效
发明人：郭娅明;姜涵;何方;贾英昊;沈羽桐;俞佳莹;陈婕妤 -专利权人：北京数行健科技有限公司
申请日： 2015-08-16 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：提出一种基于数据融合的道路过饱和状态判断方法及系统，通过分别采集移动检测数据和固定检测数据，并分别对上述数据构建速度三维矩阵和流量三维矩阵，进一步采用分段线性拟合方式进行上述数据的融合，求解过饱和临界速度，多个过饱和临界速度构建三维矩阵，从而判断道路是否过饱和。该方法能够有效实现数据融合，且快速、准确地从城市层面上判断各条道路在不同时间维度、不同地段的过饱和状态，从而为交通拥堵治理和优化提供更加精确和科学的建议，也为实现实时交通状态判断和优化提供了可能。
基于数据融合道路过饱和状态判断方法系统

[发明专利]一种水利工程大坝泄洪溶解气体过饱和预警调控系统-CN202210856373.3有效
发明人：戴会超;毛劲乔;戴杰;蒋定国;陈彦宏;龚轶青 -专利权人：中国长江三峡集团有限公司
申请日： 2022-07-21 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： G08B31/00 文献下载
摘要：本说明书公开了一种水利工程大坝泄洪溶解气体过饱和预警调控系统，能够对泄洪过程中下游水体气体过饱和状态进行及时准确预警。用于获取泄洪过程的多尺度数据，包括泄洪流域数据单元、泄洪影响因子单元与流域理化监测单元；泄洪数字孪生模块，用于根据所述多尺度数据构建泄洪数字孪生体，包括水坝数字孪生单元与下游流域数字孪生单元；数据交互预测模块，用于对溶解气体过饱和状态进行预测，包括数据交互单元、机器学习单元与智能预测单元；以及预警保护模块，用于根据所预测的所述溶解气体过饱和状态生成预警信息，并对下游流域的水体生物进行保护性调度。
一种水利工程大坝泄洪溶解气体过饱和预警调控系统

[发明专利]过饱和状态下路网在运车辆数计算方法-CN201610551567.7有效
发明人：王殿海;蔡正义;章伟;陈梦微;熊满初;龚越;祁宏生;金盛 -专利权人：浙江大学
申请日： 2016-07-12 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种过饱和状态下路网在运车辆数计算方法。该方法针对早晚高峰过饱和状态的路网，对于给定的路网状态，综合运用交通流理论和数理统计方法，计算得到相对应状态下的路网在运车辆数。为实现上述目的，本发明提出的过饱和状态下路网在运车辆数计算方法包括以下步骤：采集路网静态交通数据，包括路段长度，路段车道数；采集路网动态交通数据，标定路段自由流速度、路段临界密度和路段阻塞密度；计算路段的车辆率
过饱和状态路网车辆计算方法

[发明专利]一种过饱和深度诱导结晶纯化乳果糖的方法-CN201911273969.5在审
发明人：杨宇;卫耿虎;陈星;夏晓霞;孙征宇 -专利权人：江苏汉斯通药业有限公司
申请日： 2019-12-12 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： C07H3/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种过饱和深度诱导结晶纯化乳果糖的方法，先将乳果糖溶液中的乳糖转化为过饱和状态，然后加入乳糖晶体进行诱导结晶，最后通过沉降离心机沉降，使全部的乳糖结晶被过滤去除，得到纯化后的所述乳果糖溶液。本发明一种过饱和深度诱导结晶纯化乳果糖的方法，设计科学合理，其通过先将乳果糖溶液中的乳糖处于过饱和状态，再利用乳糖作为晶核对其诱导结晶，从而实现了乳糖的高效结晶分离，实现了从乳果糖中有效分离乳糖，从而实现了乳果糖的有效纯化
一种过饱和深度诱导结晶纯化果糖方法

[发明专利]改善溶液中晶体成核的方法-CN201980022674.2在审
发明人：伯努瓦·沙伊德;巴尔特·里梅兹;埃迪特·诺兰特-勒科姆特 -专利权人：布鲁塞尔自由大学
申请日： 2019-05-03 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： C07D207/27 文献下载
摘要：本发明涉及一种从溶液中成核晶体的方法，该方法包括以下步骤：向第一毛细管(1)中注入包含溶剂和待结晶的可溶性化合物的欠饱和溶液；将该毛细管(1)下游溶液的局部状态改为亚稳状态以上的过饱和状态，在该毛细管中流动的流体在欠饱和状态与亚稳状态以上的过饱和状态之间的转变时间为小于
改善溶液晶体成核方法

[发明专利]一种适用于模拟移动电视的自动增益控制方法和装置-CN200910237314.2有效
发明人：张辉;王西强;吕悦川;胡伟;薛梓建;李炯亮;杨利;王洪仁 -专利权人：北京创毅视讯科技有限公司
申请日： 2009-11-10 - 公布日： 2010-05-26 - 主分类号： H04N5/52 文献下载
摘要：本发明提供了一种适用于模拟移动电视的自动增益控制方法，包括：检测信号功率；依据预置条件，判断当前信号功率属于何种预设状态，所述预设状态包括正常状态、过饱和状态和过低状态；针对不同状态采取相应的调整操作；所述调整操作的参数包括调整频率和调整步长；当属于过饱和状态时，依据当前信号功率和目标值的偏差大小，确定下调步长，偏差越大，下调步长越大；其中，针对过低状态的调整频率小于针对过饱和状态的调整频率。本发明创新的提出了一种非平衡控制方法，可以依据不同的信号状态，采用不同的调整频率和调整步长，从而保证调整后的信号平均功率更加稳定，最接近系统的最佳工作状态时的信号功率。
一种适用于模拟移动电视自动增益控制方法装置

[发明专利]一种过饱和路口信号灯控制方法及装置-CN201410606408.3有效
发明人：梁红梅;张茂雷;王志明;孔涛;刘洪梅;韩锋;李瑾;王华伟;孙峰;赵焕臻 -专利权人：青岛海信网络科技股份有限公司
申请日： 2014-10-31 - 公布日： 2017-11-10 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种过饱和路口信号灯控制方法及装置，主要技术方案包括获得受控路口的检测数据，根据所述检测数据确定所述受控路口是否处于过饱和状态；若处于过饱和状态，则根据所述检测数据确定所述受控路口的第一排队队长采用该技术方案，实现对过饱和路口的信号控制，提高了过饱和路口的通行能力。
一种过饱和路口信号灯控制方法装置

[发明专利]过饱和交叉口自修复控制方法-CN201410189339.0有效
发明人：任刚;曾霞;黄正锋;江航 -专利权人：东南大学
申请日： 2014-05-06 - 公布日： 2014-09-03 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明提出一种过饱和交叉口自修复控制方法，其包括以下步骤：从城市道路交通数据库中提取路段长度；基于路段长度设置路段最大容许排队长度，作为过饱和控制的临界值；通过路段下游和上游的线圈检测器分别实时累计离开和进入路段的车辆数，并通过视频检测技术实时提取进口道排队长度；根据上述数据实施路段上游流入量调节技术；在路段上游信号交叉口配套限流相位，将潜在可能的过饱和状态修复成非饱和状态。
过饱和交叉口修复控制方法

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